Desafio Intermodal de Trânsito - Curitiba

O Programa Ciclovida da UFPR, em parceria com o Grupo Bicicletada e a Sociedade Peatonal, promoveu na terça-feira (1º/9) o terceiro Desafio Intermodal, uma atividade que confronta várias formas de locomoção para avaliar qual delas é mais rápida, econômica e menos poluente em Curitiba durante o horário de maior movimento. A largada foi às 18 horas desta terça-feira, do Prédio Histórico da UFPR, na Praça Santos Andrade, com o ponto intermediário na PUC, em frente ao seu DCE e a chegada na Praça Carlos Gomes em frente à Gazeta do Povo. O evento é realizado simultaneamente em várias cidades do Brasil e do mundo. Segundo os idealizadores o objetivo do evento é mostrar a necessidade de uma política urbana de mobilidade que dê ao transporte não-motorizado a devida atenção.

O resultado foi que a bicicleta é a tricampeã do Desafio Intermodal de Curitiba. Em uma competição com carros, motocicletas, corredores, pedestres e usuários do transporte coletivo, o ciclista Jorge Brand, mais conhecido como Goura Nataraj, foi o mais rápido. O objetivo da iniciativa é mostrar que o modal, além de ser menos poluente que os veículos motorizados, pode ser o mais eficaz. Esta é a terceira edição do desafio, que teve 13 participantes. O ponto de partida foi na Praça Santos Andrade às 18h15. O trajeto era livre, mas os competidores tinham que obrigatoriamente passar pela Pontifícia Univer­sidade Católica do Paraná (PUCPR) até chegar na Praça Carlos Gomes. O consenso entre os participantes é que a capital precisa melhorar a infraestrutura do trânsito.



O ciclista Goura Nataraj venceu o desafio fazendo o trajeto em 27 minutos e 19 segundos. Logo em seguida chegaram os dois motociclistas. O motorista do carro de passeio chegou em sexto lugar, com 50 minutos e 49 segundos, e era um dos mais estressados com o trânsito. “Todos estavam muito nervosos com os engarrafamentos. O tráfego é muito intenso, a pavimentação precária. Precisamos de mudanças já. É uma questão ambiental, de saúde mental e principalmente de humanidade”, diz o advogado Pedro Gomes de Oliveira, 32 anos. “Os piores trechos foram as ruas João Negrão, Conselheiro Laurindo e Marechal Deodoro.”

O último a chegar foi o analista de sistemas Ozíres da Cruz, 38 anos. Ele é portador de necessidades especiais e usa uma cadeira de rodas motorizada. O analista teve que ultrapassar obstáculos en­­contrados cotidianamente por quem tem dificuldades de mobilidade. O mais grave deles é a falta de calçamento adequado. Du­­rante o trajeto percorrido no transporte coletivo, as dificuldades foram menores, mas andar nas calçadas foi quase impossível.

Quem também teve dificuldades foi o motorista João Irineu dos Santos. Ele estava dirigindo uma van e demorou uma hora e treze minutos para cumprir o trajeto. O inusitado é que o local onde ele mais perdeu tempo foi no estacionamento da PUC, aguardando uma vaga. Já o vereador Omar Sabbag Filho participou na modalidade dos usuários do transporte coletivo. Ele chegou em sétimo e levou mais de uma hora.

Um dos coordenadores do programa Ciclovida da Univer­sidade Federal do Paraná, José Carlos Belotto, diz que hoje 23% do espaço urbano de Curitiba é composto pelas vias destinadas aos veículos motorizados. “Queremos mostrar que é preciso inverter esta lógica”. Goura Nataraj tem o mesmo pensamento. “A bicicleta já mostrou que é o meio mais limpo e rápido. Precisamos de ciclofaixas e mais segurança aos ciclistas. A falta de estrutura ainda é nosso principal problema.”



FONTES:
http://www.bemparana.com.br/misturafina/index.php/2009/08/31/ufpr-participa-de-desafio-intermodal-no-transito/

http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=920536&tit=Bicicleta-e-tricampea-de-desafio